雪場報告神樂滑雪場

山頂 1,845 公尺、非壓雪比例在湯澤區數一數二、雪季從 11 月下旬一路滑到 5 月中。如果只能用一句話介紹神樂，我們會說：這是湯澤地區把「雪的品質」拉到最高的一座山——季初低海拔雪場雪況還不穩定時，這裡已有高海拔帶來的天然粉雪；等湯澤的春天到來、其他雪場陸續關閉，這裡的纜車依然在運轉。進階學員的非壓雪、鬆雪課與樹林課程，我們都建議安排在神樂。

雪場基本資料

雪道地圖

圖片取自神樂滑雪場官網。

神樂官網雪道介紹頁 →

雪道與地形解析、適合族群

神樂由神樂、三俁、田代三區組成，官方雪道表列 30 條，由 17 座纜車串起，可依學員程度分區排課：三俁區有寬廣的 Family Course，適合入門親子練習；神樂主區海拔最高，非壓雪與樹林地形豐富，也是地形公園（park）所在，是追粉雪、off-piste 與自由式練習的核心戰場；田代區則坡度平緩、視野遼闊，適合放空巡航。高海拔帶來的天然粉雪，讓神樂在雪季頭尾（11-12月、4-5月）其他低海拔雪場雪況不穩時仍能穩定練習，是延長雪季、帶學員升級的主力場地。

• 雪道分佈：官方公布雪道總數 30 條，未逐區公布各區條數。
• 分區最長滑走：神樂區 3,362 公尺（E1 箱型纜車滑雪道，全場單一雪道之最）、田代區 2,083 公尺、三俁區 1,499 公尺；也有介紹以整體最長滑走約 6,000 公尺來形容它的縱深。
• 纜車陣容：箱型纜車 3 座、二人纜車 9 座、高速四人纜車 4 座，加上龍纜車（Dragondola）共 17 座。

交通方式

• 東京 → 上越新幹線至越後湯澤站，最快 66 分鐘。
• 越後湯澤站 → 付費巴士約 15～25 分鐘（班次固定，出發前請查詢當日時刻表；攜帶雪具加收費用，現金支付）。交通資訊頁
• 巴士從越後湯澤站發車（東口出來走到有屋頂的乘車廊道，找 1 號站位）；三俁、田代各設 Ropeway 山麓站。
• 官網：princehotels.co.jp/ski/kagura

票價資訊（2025/26 雪季）

神樂的一日券是湯澤地區的中高價位帶，換來的是海拔、雪質與三區規模（26-27 雪季尚未公布）：

• 另有含苗場（Mt. Naeba）的共通 1 日券 ¥9,800。

龍纜車與特色設施

田代區與苗場滑雪場之間，設有連接兩地、日本最長的箱型纜車『龍纜車（Dragondola）』——8 人座、全長 5,481 公尺、單程約 20 分鐘，但風大常停駛，需改搭公車。

• 小學生（含）以下纜車票免費。
• 三區都設有地形公園，但常態性調整，設施內容以雪場當季公告為準。

和田小屋、溫泉與親子設施

神樂區半山腰的『和田小屋』是這座山的名食堂兼山中住宿：豬排丼、咖哩飯、烏龍麵、紅豆年糕都是雪友口耳相傳的定番，中午尖峰需要排隊；想直接睡在山上的雪友也能入住（成人 ¥15,000／兒童 ¥12,000）。

• 餐廳：神樂餐廳（牛肉咖哩）、田代區 ALM／ALYESKA、BUNANOKI（牛肉壽喜燒）、雪人咖啡餐廳（牛排）等 5 家。
• 溫泉：三俁側有「街道の湯」、田代側有「宿場の湯」兩處溫泉（開放時間與費用請以現場公告為準）。
• 親子：場內無托育服務，請以大人全程陪同為前提。
• 租借：場內可租護具（約 ¥1,000）與安全帽（約 ¥500）；越後湯澤車站周邊另有提供中・英・日語服務與免費接送的租借店。

匠教練視角：我們怎麼用神樂

神樂在我們的排課裡是明確的「升級場地」：學員能穩定連續轉彎、控制速度之後，神樂的非壓雪、樹林就是下一階段的教室；鬆雪的課程也適合安排在這裡。若是完全零基礎的新手，我們會建議先在岩原或湯澤中里把基礎打穩，再把神樂放進行程。

山頂天候多變，風大時纜車易關閉，安排進階課程請預留彈性。

常見問題

• 完全新手可以直接來神樂嗎？可以上課，但神樂規模大、纜車轉乘多，我們通常會建議先在岩原或湯澤中里把基礎打穩，能穩定連續轉彎後再來神樂升級（見「雪道與地形解析、適合族群」）。
• 雪季可以滑到什麼時候？神樂・三俁區的 2025-26 雪季表定開到 2026/5/17，是全日本代表性的長雪季雪場（26-27 雪季尚未公布）。
• 神樂有夜滑嗎？沒有。均 8:00 開始營業，想滑好滑滿建議一早上山。
• 帶小朋友去合適嗎？小學生（含）以下纜車票免費，但場內沒有托育服務，請以大人全程陪同為前提。
• 裝備可以現場租嗎？可以，場內可租護具（約 ¥1,000）與安全帽（約 ¥500），越後湯澤車站周邊也有提供中・英・日語服務與免費接送的租借店。為維護安全，課程請務必配戴安全帽。